通讯员 付丹 摄
地铁一号线进程如火如荼，地铁二号线施工进度咋样了？
昨日8时，长春地铁二号线BT1标项目部“春城一号”盾构机在长春西站顺利始发，向西兴站推进，标志着该标段正式进入盾构施工阶段。
“‘春城一号’盾构机可是个功臣，它在一号线已经出色完成了4公里多的盾构任务。”中国铁建大桥工程局集团有限公司工程师谢辕轩说，在完成一号线盾构任务后，去年11月，盾构机来到地铁二号线场地，“这盾构机和汽车一样，到了一个阶段需要进行保养和维修，重要的机件还要返回厂家进行大保养，这样才能延长盾构机的使用寿命，保养得好，盾构速度也快。”
今年初，经过保养后，施工方做了盾构的装备工作，场地铺设，把盾构机吊装、组拼、调试成功后，3月23日完成下井组装，在长春西站入场，4月13日完成组装调试，始发前，项目部领导及技术部门针对盾构机需穿越泥岩层等问题进行了深入探讨，多次优化盾构始发方案。通过全体参建人员的协调配合，周密部署，顺利通过盾构始发节点验收。端头井加固参数指标符合设计要求，洞门密封止水装置安装完成，监测点也已布置完毕，满足盾构始发条件，确保了盾构机成功始发，项目部在始发过程中将严格控制盾构机参数，做好各类应急预案，防止地面沉降，20日向西兴站右线盾构始发，预计9月14日盾构机到达西兴站西端头。
谢辕轩说，长春地铁二号线BT1标共有两站四区间，分为是西湖站、袁家店站，西湖站～袁家店站、袁家店站～长春西站、长春西站～西兴站盾构区间及出入线明暗挖区间，其中有三个盾构区间和一个暗挖区间，长春西站至西兴站盾构始发，本次盾构始发为长春西站至西兴站区间，右线全长1560.33米，暗挖区间已进行了200米。
袁家店站和西湖站都是装配式车站，其中袁家店站已装配完30多环，以每天一环多的速度在推进，西湖站还在做结构维护。
目前，地铁二号线有区间下了盾构机，全线正在施工，地铁二号线西起西湖站，东到东方广场站，全长20.5公里，从2014年5月开始，全部车站都有施工单位进驻，全线共设车站19座，全部为地下车站，西客站车站已施工完成，解放大路车站已由一号线07标建设完成，二号线车站分别为西湖站、袁家店站、西客站、西兴站、西环路站、和平大街站、春城大街站、正阳街站、解放桥站、建设街站、文化广场站、解放大路站、平阳街站、南关站、烟厂站、东盛大街站、东环城路站、世纪大街站、东方广场站，各施工单位正在抓紧施工，力争在明年底实现通车。
新文化报（赵春刚）
